Οι προτάσεις μας στο πλαίσιο της Μελέτης Αστικής Κινητικότητας για το Δήμο Λαρισαίων
Ο Δήμος Λαρισαίων στα πλαίσια της «Μελέτης Αστικής Κινητικότητας για το Δήμο Λαρισαίων» και της προσπάθειας που ξεκίνησε για το τεράστιο πρόβλημα του κυκλοφοριακού της Λάρισας, εκτός της διαδικασίας υποβολής ερωτηματολογίου, απέστειλε έγγραφη πρόσκληση σε περίπου πενήντα φορείς της πόλης μας, προκειμένου να υποβάλουν στη Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών αιτήματα ή επισημάνσεις που αφορούν τις μετακινήσεις και τα κυκλοφοριακά προβλήματα.
Ο σύλλογός μας, ανταποκρινόμενος στην ανωτέρω πρόσκληση, απέστειλε στις 27 Φεβρουαρίου 2015 σχετικό έγγραφο με τις παρακάτω προτάσεις:
«Σύμφωνα με την καθημερινή εμπειρία και ταλαιπωρία παράλληλα, των μελών του συλλόγου μας, σε σχέση με τη δυνατότητα απρόσκοπτης, ανεξάρτητης, αξιοπρεπούς και ασφαλούς μετακίνησης, έχουμε να καταθέσουμε τα ακόλουθα:
-Τα πεζοδρόμια, πλην του στενού κέντρου της πόλης, είναι στενού πλάτους, γεγονός που σε καμιά περίπτωση δεν επιτρέπει την τοποθέτηση οδηγού όδευσης τυφλών αλλά και τις μετακινήσεις ατόμων χρηστών αναπηρικών αμαξιδίων, καθώς πέραν του στενού πλάτους του πεζοδρομίου, η όλη κατάσταση επιβαρύνεται και με την τοποθέτηση επί αυτού ξένων αντικειμένων όπως (στύλων, στάσεων, κάδων απορριμμάτων).
-Η ανυπαρξία ραμπών πρόσβασης από και προς το πεζοδρόμιο. Όπου αυτές υπάρχουν, συνήθως δεν είναι σημασμένες με τον ενδεδειγμένο τρόπο προκειμένου να εξυπηρετούνται και άτομα με αναπηρία όρασης, πολλώ δε μάλλον δεν συνδέονται ακολούθως με οδηγό όδευσης τυφλών επί του πεζοδρομίου.
-Τα πεζοδρόμια και όταν ακόμη έχουν ικανοποιητικό πλάτος, καθίστανται μη λειτουργικά για τις μετακινήσεις των ατόμων με αναπηρία, καθώς επί αυτών βρίσκονται τοποθετημένα παγκάκια, καλλωπιστικοί θάμνοι, στύλοι κ.λ.π. Η κατάσταση επιβαρύνεται περισσότερο και άπτεται πλέον της ασφαλούς μετακίνησης των ατόμων με αναπηρία καθώς, ο ελάχιστος χώρος που απομένει για τη διέλευση επί του πεζοδρομίου, καλύπτεται από γυάλινες πόρτες καταστημάτων και όχι μόνο, που ανοίγουν προς τα έξω και οι οποίες δεν φέρουν καμία απολύτως διακριτική σήμανση.
-Σε περιπτώσεις ανάπτυξης οδηγού όδευσης τυφλών, παρατηρούνται εξαιρετικές κακοτεχνίες όπως, πολλαπλές γωνίες αντί ευθείας διαδρομής, τοποθέτηση πλακών διακοσμητικών και όχι των ενδεδειγμένων για οδηγούς όδευσης, καθώς και έναρξη – τερματισμός του οδηγού όδευσης τυφλών όχι από της αρχής και τέλους του πεζοδρομίου αλλά απ΄το μέσον αυτού.
Όλα τα παραπάνω ακυρώνουν όχι μόνο τη χρηστικότητα των παρεμβάσεων, αλλά άπτονται σαφώς της ασφαλούς μετακίνησης των εχόντων αναπηρία όρασης.
-Επί των πεζοδρομίων και των πεζοδρόμων της πόλης, η ανάπτυξη τραπεζοκαθισμάτων δυσχεραίνει έως και αναιρεί την δυνατότητα μετακίνησης χρηστών αναπηρικών αμαξιδίων και χρηστών με αναπηρία όρασης.
-Έλλειψη ικανού αριθμού θέσεων στάθμευσης αναπηρικών αυτοκινήτων. Η κατάσταση δυσχεραίνεται καθώς και αυτές οι λίγες που υπάρχουν, καταλαμβάνονται από συμβατικά αυτοκίνητα.
-Εξαιρετικό πρόβλημα δημιουργείται με την κατάληψη των ραμπών πρόσβασης από και προς τα πεζοδρόμια, από σταθμευμένα αυτοκίνητα, με ότι συνεπάγεται τούτο.
-Ελλιπής αριθμός και συνακόλουθυ ανάπτυξη αυτών ικανού αριθμού ηχοφωτεινών σηματοδοτών.
Όλες οι παραπάνω παρατηρήσεις συνιστούν μία εικόνα η οποία σε καμία περίπτωση δεν προάγει την ανεξάρτητη και ασφαλή μετακίνση των ατόμων με αναπηρία εντός της πόλεώς μας.
Πέραν των όποιων παρεμβάσεων αποκατάστασης, θεωρούμε ότι, θα ήταν χρήσιμη έως και επιβεβλημένη η ενεργοποίηση προσβάσιμων Μέσων Μαζικής Μεταφοράς (πόρτα – πόρτα) καθώς και ζωντανή βοήθεια συνοδών μετακίνησης. Παρακαλούμε για τις δικές ενέργειες».-
Σ.Π.
